فلاتر زيت تويوتا الدوارة مصممة لإزالة الملوثات من زيت المحرك للحفاظ على عمل المحرك بسلاسة وكفاءة. فيما يلي نظرة عامة موجزة على مبدأ تشغيل فلاتر الزيت الدوارة من Toyota:
وسائط المرشح: عادةً ما تستخدم فلاتر الزيت الدوارة من Toyota وسائط ترشيح عالية الجودة مصنوعة من السليلوز أو الاصطناعية أو مزيج من الاثنين معًا. تم تصميم وسائط المرشح لالتقاط الملوثات والاحتفاظ بها مثل الأوساخ والغبار والجزيئات المعدنية التي يمكن أن تلحق الضرر بالمحرك.
تدفق الزيت: عند تشغيل المحرك ، يتم سحب الزيت من وعاء الزيت بواسطة مضخة الزيت ويتم دفعه عبر مرشح الزيت. يتدفق الزيت عبر مركز الفلتر ثم يخرج عبر وسيط المرشح.
إزالة الملوثات: عندما يتدفق الزيت عبر وسيط المرشح ، تصبح الملوثات محاصرة في وسط المرشح ، بينما يمر الزيت النظيف من خلاله ويعود إلى المحرك. تم تصميم وسائط المرشح لتكون ذات قدرة عالية على الاحتفاظ بالأوساخ ، مما يعني أنها يمكن أن تحبس كمية كبيرة من الملوثات قبل انسدادها.
الصمام الجانبي: في حالة انسداد الفلتر ، فإن فلاتر الزيت الدوارة من تويوتا مزودة بصمام جانبي. عندما يسد الفلتر ، يفتح الصمام الجانبي ، مما يسمح للزيت بالتدفق حول الفلتر والعودة إلى المحرك. هذا يضمن أن الزيت لا يزال قادرًا على الدوران عبر المحرك حتى إذا كان الفلتر مسدودًا.
الصمام الخلفي المضاد للتصريف: تتميز فلاتر الزيت الدوارة من تويوتا أيضًا بصمام خلفي مانع للتصريف. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك ، يتم إغلاق الصمام ، مما يمنع الزيت من التصريف مرة أخرى في وعاء الزيت. يضمن ذلك توفر الزيت على الفور عند بدء تشغيل المحرك ، مما يوفر تزييتًا وحماية أفضل.
باختصار ، يتضمن مبدأ تشغيل فلاتر الزيت الدوارة من Toyota استخدام وسائط الترشيح عالية الجودة لالتقاط الملوثات والاحتفاظ بها ، مع السماح للزيت النظيف بالتدفق مرة أخرى إلى المحرك. تم تجهيز المرشحات أيضًا بصمام جانبي وصمام خلفي مضاد للتصريف لضمان توفر الزيت دائمًا ويتدفق لحماية المحرك.
نحن محترفون Spin-on Oil Filters المصنعين . إذا كنت مهتمًا ، يمكنك النقر للدخول إلى الموقع الرسمي للاتصال بنا. نحن على استعداد للإجابة على المزيد من الأسئلة حول المنتجات من أجلك. 3
++86 183 3391 1399
+86 183 3391 1399
+86 187 3296 0060
قرية Wangshigong ، مقاطعة Wei ، مدينة Xingtai ، مقاطعة Hebei ، الصين
